МТЗ-892
Модель трактора | Модель дизеля; номинальная мощность дизеля, кВт | Колесная формула | Отличительные особенности |
---|---|---|---|
«БЕЛАРУС-892» | Д-245.5; 65,0 | 4х4 | ПВМ 72 |
«БЕЛАРУС-892.2» | Д-245.5; 65,0 | Обновленный дизайн, ПВМ 822 | |
«БЕЛАРУС-892.3» | Д-245.5С; 66,0 | Обновленный дизайн, ПВМ 72 | |
«БЕЛАРУС-892.3-23/12» | Д-245.5С; 66,0 | Обновленный дизайн, ПВМ 822 |
Тракторы «БЕЛАРУС-892/892.2/892.3», предназначены для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными маши- нами и орудиями, работ в животноводстве и садоводстве, погрузочно-разгрузочных и транспортных работ. «БЕЛАРУС-892/892.2/892.3» представляют собой тракторы тягового класса 1,4.
Кузов МТЗ-892
Двигатель МТЗ-892
Трансмиссия МТЗ-892
Ходовая часть МТЗ-892
Механизмы управления МТЗ-892
Электрооборудование МТЗ-892
Дополнительное оборудование МТЗ-892
Инструмент и принадлежности МТЗ-892
Муфта сцепления - фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управлением.
Коробка передач - механическая, с понижающим редуктором, удваивающим число передач.
Задний мост - с главной передачей, дифференциалом и конечными передачами. Передний ведущий мост - с главной передачей, самоблокирующимся дифференциалом, конечными передачами. Привод переднего ведущего моста - раздаточная коробка с автоматическим включением ПВМ, два карданных вала и промежуточная опора с предохранительной муфтой.
Тормоза: рабочие - дисковые, на валах ведущих шестерен бортовых передач; стояночный тормоз - с использованием рабочих тормозов с автономным ручным управлением; привод тормозов прицепа - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Гидросистема - раздельно-агрегатная, с силовым (позиционным) регулятором, обеспечивающая силовое, позиционное и высотное регулирование сельскохозяйственных орудий.
Заднее навесное устройство - НУ-2 по ГОСТ 10677, с регулируемым правым раскосом.
Задний вал отбора мощности (ВОМ) – по ГОСТ 3480, независимый, двухскоростной (540 и 1000 мин-1) и синхронный, направление вращения – по часовой стрелке со стороны торца хвостовика. Хвостовики ВОМ – ВОМ 1с (8 зубьев, 540 мин-1), ВОМ 1 (6 зубьев, 540 мин-1), ВОМ 2 (21 зуб, 1000 мин-1).
Кабина – унифицированная, защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту. Кабина оборудована: электростеклоочистителем и омывателем лобового стекла, отопителем кабины, подрессоренным сиденьем, регулируемым по росту и массе оператора.