Топливные насосы высокого давления серии ТНВД 2УТНИ-1111005 устанавливаются на двигатели внутреннего сгорания Д-120, Д-21, производства ОАО "ВМТЗ".
Аналоги: 572.1111004, пучковый, рядный (длинный корпус), 212.1111004, 53.1111004, MOTORPAL: PP2M10P1f-4250, PP2M10P1f-4246.
Таблица применяемости ТНВД 2УТНИ-1111005 и модификаций | ||||
Обозначение | Двигатель | Максимальный диаметр и ход плунжера, мм. | Номинальная частота вращения, об/мин | Номинальная цикловая подача, мм3/цикл |
2УТНЫ-1111005-05 | Д-120 2000 об/мин | 9/9 | 1000±5 | 68 |
2УТНЫ-1111005-15 | Д-120 1800 об/мин | 9/9 | 900±5 | 60 |
2УТНЫ-1111005-25 | Д-120 2000 об/мин | 9/9 | 1000±5 | 68 |
2УТНЫ-1111005-35 | Д-120 1800 об/мин | 9/9 | 900±5 | 60 |
2УТНИ-Э-1111005 | Д-120 2000 об/мин | 9/9 | 1000±5 | 68 |
Дизель не запускается | |
В цилиндр не поступает топливо. | Нет топлива в баке |
Закрытый топливный кран | |
Не включена подача топлива рычагом управления. | |
Топливные фильтры загрязнены | |
В системе воздух | |
Клапаны подкачивающего насоса неплотно прилегают. | |
Загрязнен нагнетательный клапан топливного насоса. | |
Заел нагнетательный клапан и плунжер. | |
Сломанная пружина нагнетательного клапана или плунжера | |
Изношены плунжерные пары или нагнетательные клапаны. | |
Заела рейка насоса | |
Провернулся зубчатый сектор или поводок на плунжере; провернулся зубчатый венец на поворотной втулке плунжера | |
Нарушена регулировка насоса | |
Топливо плохо распыливается | Распылитель закоксовался |
Заело игла распылителя | |
В распылитель попала грязь | |
Сломанная пружина форсунки | |
Игла распылителя неплотно закрывает сопло, распылитель подтекает. | |
Нарушена регулировка давления начала впрыска топлива | |
В топливопроводе воздух | |
Течь топливопроводов или соединений | |
Не соответствует сорту топлива | |
Топливо плохого качества | |
В топливе вода | |
Топливо поступает в цилиндр рано или поздно | Насос неправильно установлен на дизель. |
Нарушена регулировка толкателей плунжеров насоса | |
Изношены детали механизма привода насоса. | |
Рабочая поверхность цилиндров сухая (не смазана) | |
Плохо закреплены форсунки. | |
пусковые клапаны. | |
Дизель не прогрет: интенсивная теплоотдача холодным стенкам цилиндра; низкая температура поступающего в цилиндр воздуха | |
Температура и давление воздуха в конце сжатия. | Клапаны дизеля зависают или неплотно прилегают. |
Пружина клапана дизеля сломана или ослабла. | |
Поршневое кольцо залегли или сломаны. | |
Поршневое кольцо или цилиндры. | |
Прокладка головки блока пропускает. | |
Засорен воздухоочиститель | |
Недостаточная скорость вращения коленчатого вала дизеля (густое масло) |
Дымный выпуск | |||
Черный или серый дым (неполное сгорание топлива) |
Недостаточно воздуха | Противодавление на выпуске | Загрязненный трубопровод |
Засоренный глушитель | |||
Большое сопротивление движению воздуха на впуске | Засорен воздухоочиститель | ||
Загрязненный трубопровод | |||
Неправильный зазор клапанов | |||
Избыток топлива | Чрезмерно неравномерная подача топлива по цилиндрам | ||
Поздно впрыскивается топливо | |||
Дизель перегружен | |||
Нарушена регулировка топливного насоса | |||
Плохое техническое состояние двигателя | Изношенная цилиндро-поршневая группа | ||
Низкое давление сжатия | |||
Клапаны или гнезда изношены или плохого качества | |||
Плохое качество распыливания топлива | Неисправные форсунки | Низкое давление впрыска топлива | |
Сломанная пружина форсунки | |||
Заело игла распылителя | |||
Закоксованный распылитель | |||
Распылитель подтекает | |||
Не соответствует сорту топлива | |||
Топливо плохого качества | |||
Синий дым | Масло попадает в камеру сгорания. | Износились, поломались или пригорели кольца. | |
Масляные кольца неправильно установлены. | |||
Задиры на гильзах, поршнях или масляных кольцах | |||
Избыток масла в картере | |||
Слишком много масла в воздухоочистителе | |||
Дизель долго работает на холостом ходу | |||
Белый дым | Пропуски вспышек в цилиндрах | Неисправные форсунки | |
Вода в топливе | |||
Низкое давление сжатия в цилиндре (плохая компрессия) | |||
Дизель не прогрет |
Дизель не развивает нормальной мощности. | |
В цилиндры поступает недостаточно топлива |
Мало топлива в баке |
Топливные фильтры загрязнены | |
В системе воздух | |
Неисправный подкачивающий насос | |
Помятый или засоренный топливопроводы | |
Неисправен перепускной клапан головки насоса | |
В нагнетательный клапан насоса попала грязь | |
Нагнетательный клапан насоса | |
Сломанная пружина нагнетательного клапана или плунжера насоса | |
Изношены плунжерные пары насоса. | |
Нарушена регулировка насоса | |
Поводок (зубчатый сектор) на плунжере провернулся. | |
Чрезмерная неравномерность подачи топлива по цилиндрам | |
Топливо поступает в цилиндры рано или поздно | Топливный насос установлен неправильно на дизель. |
Изношенный механизм привода насоса. | |
Топливо плохо распыляется | Распылители закоксованы |
Сломанная пружина форсунки | |
Распылитель подтекает | |
Низкое давление начала впрыска топлива | |
Не соответствует сорту топлива | |
Топливо плохого качества | |
В топливе вода | |
Ненормальная продолжительность впрыска топлива | Нарушена регулировка толкателей плунжера |
Изношен кулачковый валик насоса. | |
Большое сопротивление на впуске или противодавление на выпуске | Засорен воздухоочиститель |
Загрязненный или поврежденный глушитель | |
Загрязненный трубопровод | |
Двигатель перегрет | Загрязненный радиатор (наружы) |
Недостаточно воды в системе охлаждения | |
Ремень вентилятора слабо натянут. | |
Накипь в системе охлаждения | |
Неисправный водяной насос | |
Поздно впрыскивается топливо | |
Скорость вращения коленчатого вала дизеля ниже нормальной | Нарушена настройка регулятора |
Дизель перегружен | |
Большие утечки воздуха из цилиндра при сжатии и продуктов сгорания при рабочем ходу | Ненормальный зазор клапанов дизеля. |
Зависли, износились или обгорели клапаны | |
Износились или поломались. | |
Поршневое кольцо залегло. | |
Неисправная система смазки | |
Двигатель неправильно собран | Нарушено газораспределение |
Нарушена степень сжатия | |
Ненормальная толщина прокладки между головкой и блоком цилиндров. | |
Большой износ подшипников и шеек коленчатого вала. |
Неустойчивая работа дизеля | |
Пропуск вспышек | Топливные фильтры загрязнены |
Воздух в системе | |
Плунжер или нагнетательный клапан свис. | |
Сломанная пружина нагнетательного клапана или плунжера насоса | |
Сломанная пружина форсунки | |
Зависает игла распылителя | |
Трубка высокого давления в соединениях пропускает топливо. | |
Засорилось отверстие в крышке топливного бака | |
Зависают клапаны дизеля. | |
Нестабильно число оборотов (Дизель попеременно то развивает слишком высокую скорость, то чрезмерно теряет ее при изменении нагрузки) | Заедает рейка насоса |
Заедает плунжер насоса. | |
Заедает муфта валика регулятора | |
Изношен регулировочный болт толкателя плунжера. | |
Ослабевшая затяжка пружин фрикциона | |
Увеличенный люфт в упругом приводе | |
Увеличенный угловой люфт валика обогатителя | |
Увеличенный осевой люфт валика рычага управления регулятором | |
Увеличенный зазор между усиками корректора и кронштейном вилки (регулятор РВ). | |
Дизель идет "вразнос" | Высокий уровень масла в регуляторе |
Заелка муфта валика регулятора | |
Заела рейка насоса | |
Заел плунжер | |
Чрезмерно ослабла затяжка пружин фрикциона. | |
Чрезмерно велик уровень масла в поддоне воздухоочистителя | |
Неправильно установлен болт жесткого упора (регулятор РО) |